ひもブレーキ

海外の鉄道に本格的に興味を持ち始めた当時、古いドイツのナローゲージやローカル線の列車の屋根の上に滑車がありロープを渡している写真をしばしば見かけました。その正体が判明したのは1979年のことでした。それはブレーキシステムの一部でした。その仕組みについては私の一文を紹介して下さった、鉄道ホビダスの「編集長敬白」を見ていただきましょう。以下のアドレスを参照して下さい。

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/11/post_71.html

列車の貫通ブレーキシステムは真空ブレーキと空気ブレーキをしかないと思っていた私には衝撃的でした。そのように、これまで日本で常識と思っていたことが実は世界の視野で見ると違うんだということが次々に出てきたのです。以来、日本で常識と思っていたことが地球上でのは常識でなく、地球上で常識と思っていたことが宇宙では常識ではないかもしれない。という具合に、これまで見たこと経験したことにとらわれず物事を見ていかなくてはいけないと思うように心がけるようにしてきました。その原点となった索ブレーキを親しみをこめて名付けた「ひもブレーキ」をハンドルネームにしたという訳です。
イラストは友人から頂いた最後にひもブレーキを使った営業路線（旧東ドイツ）の写真から描きました。ただし、雨宮がいるなど空想も混じっています。